Что такое троллеи мостовых кранов? Тележки представляют собой жесткие или гибкие токоподводы, широко используемые в подъемно-транспортном оборудовании.
Для питания кранового механизма по троллейному принципу используется токоподвод из стального профиля различной формы; в качестве альтернативы можно установить рельсы.
Троллейный шинопровод представляет собой закрытую цепь, которую можно устанавливать как в помещении, так и на улице.
Электрические троллейные шинопроводы могут быть открытыми или закрытыми. В открытой машине кабелей нет вообще. Электричество проводится по медным проводникам и передается через специальные токосьёмники.
Закрытые троллеи обладают повышенной надежностью и долговечностью. Медные жилы помещены в сотовый корпус из ПВХ. Крановые троллеи имеют класс защиты IP 13, при необходимости могут быть оснащены защитной шторкой.
Основным параметром оценки проходимости троллеи является поперечное сечение. Он определяется путем расчета выходной мощности тока, длины цепи и проводимости используемого материала. Максимальные потери напряжения в сети не должны превышать 12%.
Монтаж осуществляется на безопасном расстоянии от стены и кранового механизма. Крепежные лапы должны быть сконструированы таким образом, чтобы можно было надежно закрепить угловые тележки.
Грузоподъемная спецтехника мостового типа во все времена была практически эталоном по части удобства в процессе эксплуатации…
Стоимость экспертизы промышленной безопасности крана мостового варьируется от 20 до 35 тысяч. Выдается дефектная ведомость (без…
Компания «РЕКОН» производит различные виды ремонтных работ. Мы предлагаем: текущий и плановый, внеплановый и аварийный ремонт кранового…
Стоимость экспертизы промышленной безопасности тельфера электрического составит примерно 20000 рублей, с последующей выдачей дефектной ведомости (без…
Каким бы прочным ни было грузоподъемное оборудование, от активной эксплуатации в суровых и жестких производственных условиях оно…
Значительно продлить срок службы дорогостоящего грузоподъемного оборудования можно, если строго следить за его техническим состоянием…